Обратный звонок


Нажимая кнопку "Отправить", Вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Ваша заявка успешно отправлена!
Спасибо за проявленный интерес

В ближайшее время с вами свяжется наш менеджер
Цема беаринг
  • info@cema-bearing.ru
  • Заказать обратный звонок
  • (800) 600-51-72
  • (812) 986-73-09
  • Ваш город: Санкт-Петербург
Пусто
Каталог подшипников
  • Свертные втулки скольжения (разрезные втулки) Свертные втулки скольжения (разрезные втулки)
    Свертные втулки скольжения (разрезные втулки)

    Свертные (разрезные ) втулки скольжения являются стандартными комплектующими для различной техники. Изготавливают из металлополимеров с покрытием, бронзовых , биметаллических сплавов, пружинной стали.

    • Металлофторопластовые втулки
      Металлофторопластовые втулки

      В группе представлены втулки из металлополимеров. Основа втулки - стальная полоса с нанесенным слоем бронзы, далее идет антифрикционное покрытие. В зависимости от назначения  подшипника скольжения и условий его применения как покрытие, так и толщина материала может варьироваться в определенных пределах. Втулки, представленные в данном разделе каталога, являются универсальными втулками для различных сфер применения. Благодаря стандартным размерам и низкой стоимости, конструктора все чаще применяют их при разработке новых машин и механизмов.

    • Бронзовые втулки
      Бронзовые втулки

      Этот тип подшипников скольжения изготовлен из безсвинцовой бронзы сплава CuSn8P. Этот материал мы применяем в большинстве своих сверных подшипников скольжения. Из этого материала изготавливаются цилиндрические и фланцевые подшипники, упорные кольца, пластины и специальные изделия по спецификации заказчика.

      Свойства: подшипники могут эксплуатироваться при высокой нагрузке, имеют минимальные габариты, не требуют частого технического обслуживания, легко устанавливаются, обладают высокой теплопроводностью и химической стойкостью.

    • Металлопластиковые втулки (с покрытием)
      Металлопластиковые втулки (с покрытием)

      В группе представлены втулки из металлопластика. Основа втулки - стальная полоса с нанесенным слоем спеченной бронзы, далее идет антифрикционное покрытие из пластика. Втулки, представленные в данном разделе каталога, имеют отверстие для смазки и карманы для смазки на внутреннем пластиковом покрытии. Втулки являются универсальными втулками для различных сфер применения.

    • Биметаллические втулки
      Биметаллические втулки

      Подшипники скольжения из биметаллических сплавов.

      В процессе изготовления биметаллических втулок используется высококачественная сталь и различные сплавы цветных металлов.

      В зависимости от назначения и характера нагрузки применяют ту или иную комбинацию материалов. Внутренний слой втулки изготавливается чаще всего из бронзы. Благодаря техническим возможностям на поверхности подшипника можно сделать различные смазочные отверстия, нанести смазочные канавки или смазочные карманы, применение которых оправдано при высоких нагрузках, и при ограниченности доступа к пресс-масленкам.

    • Стальные втулки (пружинные втулки HT-M)
      Стальные втулки (пружинные втулки HT-M)

      HT-M втулки изготовлены из высококачественной пружинной стали. Разработаны специально для замены обычной стальной втулки. Преимущества по сравнению с обычной стальной втулкой: средняя твердость, выдерживает большие нагрузки, обладает хорошими антифрикционными и противоизносными характеристиками, благодаря своей эластичности втулка защищает ось от повреждений при ударных нагрузках. Благодаря шлифовке втулки имеют прецизионную точность. При установке в посадочное отверстие втулка будет зафиксирована за счет упругости.

    • Фланцевые втулки (втулки с буртиком)
      Фланцевые втулки (втулки с буртиком)

      Фланцевые свертные втулки - втулки с фланцем, втулки с буртиком - широко применяются в строительной, лесной, сельскохозяйственной технике. Фланцевые втулки имеют перед цилиндрическими ряд преимуществ: одна втулка принимает и радиальные, и поперечные нагрузки; втулка заменяет и опорную шайбу, и цилиндрическую втулку; высокая стабильность при работе под нагрузкой; не требует дополнительных креплений.

    • Изготовление втулок на заказ
      Изготовление втулок на заказ

      Наиболее часто встречающиеся изменения – доработки стандартных втулок связанные с распределением смазки. Мы выделили несколько наиболее популярных комбинаций маслораспределительных канавок. Данные канавки можно выштамповывать на втулке как на внутренней поверхности, так и на внешней, в зависимости от требований заказчика. Вы можете выбрать конфигурацию из стандартных канавок или рассчитать свою и мы сможем изготовить втулки по вашей конструкторской документации исходя из Ваших требований.

  • Подшипники скольжения Подшипники скольжения
    Подшипники скольжения

    Подшипники скольжения представлены группой сферических подшипников скольжения и сухих самосмазывающихся подшипников скольжения.

    • Сухие самосмазывающиеся подшипники
      Сухие самосмазывающиеся подшипники

      Сухие самосмазывающиеся подшипники типа OILES. Представляет собой бронзу с впрессованным в неё твердотелым смазочным материалом - графитовой смазкой. Изготавливаются цилиндрические втулки, фланцевые втулки, упорные кольца, пластины скольжения.

      Подшипники с сухой смазкой широко применяются в труднодоступных механизмах с высокой нагрузкой и малой скоростью, обеспечивая длительные сроки эксплуатации без обслуживания.

    • Сферические подшипники скольжения
      Сферические подшипники скольжения

      В разделе представлены шарнирные подшипники закрытого и открытого типов, применяемые для установки в проушины гидроцилиндров и сочленения. 

      Сферические шарнирные подшипники скольжения - это самовыравнивающиеся элементы, которые дают возможность сохранять движение при осевых перекосах. Как правило, их используют в механизмах при работе на относительно малых скоростях. Силы, действующие на сферический подшипник скольжения, могут быть статическими или могут возникать при колебательных движениях. Сферические подшипники появились, чтобы добиться плавного вращения вала с небольшим движением вперед-назад. Они являются очень прочными и саморегулирующимися. Идеально подходят, чтобы проводить эксплуатацию различных технических устройств.

    • Самосмазывающиеся спеченные втулки
      Самосмазывающиеся спеченные втулки

      Самосмазывающаяся спечённая бронзовая втулка представляет собой фланцевую или цилиндрическую втулку с высокой пористостью, изготовленную из порошковой бронзы. Благодаря особой пористой структуре поверхности, после первого промасливания, втулка скольжения обеспечивает постоянную смазку сопрягаемых деталей, поэтому система не нуждается в дополнительной внешней смазке и может эксплуатироваться длительное время без обслуживания.  Втулки из бронзы предназначены для загрязненных условий, где нельзя использовать масло, они так же предназначены для использования в контакте с водой и другими жидкостями, совместимыми с бронзой.

  • Проушины Проушины
    Проушины

    Проушины и шарниры являются серийным продуктом и применяются при производстве и ремонте пневмо и гидроцилиндров, систем сочленений. Среди наших клиентов приварные проушины применяются при экспресс-ремонте  гидроцилиндров, когда наступает экстренная ситуация.

  • Шарниры Шарниры
    Шарниры

    Шарнирные головки, шарниры, проушины - нашли широкое применение в современном мире. Ими оснащаются автомобили, системы тросового дистанционного управления, на базе шарнирных сочленений производят джойстики, проектируют рулевые тяги. Шарнирные головки стандартизированы. Размеры четко выдержаны, благодаря чему их принято использовать в серийном производстве в машиностроении.

  • Шайбы, пластины Шайбы, пластины
    Шайбы, пластины

    В группе представлены шайбы и пластины скольжения. Применение шайб обширно.  Они  используется  для   производства  запорного,  гидравлического  оборудования,  в  устройствах  крепления  различных  дверей,  сейфов, печей и другого оборудования  химической, пищевой промышленности. Пластина представляет собой комбинацию различных материалов-стали, спеченной бронзы и слоя композитно-полимерного материала или бронзовый лист из материала CuPb10Sn10 либо CuSn8P. 
    Из металлофторопластовых пластин можно изготавливать подшипники различных форм, включая шайбы различных диаметров. Пластины необходимы в первую очередь для исследовательских и мелкосерийных работ в различных областях промышленности: запорная аппаратура, станкостроение, сельскохозяйственные машины, текстильная промышленность, научное оборудование, грузоподъемное оборудование, пресса, механизмы, работающие в воде.

  • Изделия из капролона Изделия из капролона
    Изделия из капролона

    Вкладыши, они же подшипники скольжения для гидроманипуляторов и КМУ, изготавливаются из различных материалов: капролон, эрталайт, маслянит. Все вкладыши проходят процедуру приемки ОТК. В настоящий момент на складе вкладыши для гидроманипуляторов производства Соломбальского машиностроительного завода (СМЗ) СФ-65, СФ-85, СФ-90, СФ-120, Майкопского машиностроительного завода (ММЗ) Атлант ЛВ185, Loglif, Hiab, Epsilon-Palfinger, Kesla. По заказу изготавливаем вкладыши для кранов и краноманипуляторных установок других компаний-производителей.

  • USIT-ring резинометаллические кольца (уплотнения) USIT-ring резинометаллические кольца (уплотнения)
    USIT-ring резинометаллические кольца (уплотнения)

    Резинометаллические самоцентрирующиеся уплотнения USIT представляют собой новое поколение уплотнительных шайб и колец из меди, алюминия (медные или алюминиевые прокладки) или других деформируемых материалов и позволяют герметизировать жидкости при давлениях до 700 бар и рабочей температуре -40 - +100С. В отличие от других типов резинометаллические прокладки имеют значительные технические и экономические преимущества.

  • Защитная спираль Защитная спираль
    Защитная спираль

    Защитная пластиковая спираль разработана для защиты рукавов высокого давления и электрических кабелей от ударов, зацепов, трения, воздействия агрессивных сред и ультрафиолета, что существенно увеличивает их срок службы, а также обеспечивает дополнительную защиту обслуживающего персонала, имеющего доступ к технике.

    Спираль представляет собой экструдированную ленту из композиции пластика со скругленными краями. Закругленные края исключают наличие острых режущих кромок, повреждающих кабели и рукава высокого давления.

Каталоги подшипников в pdf
  • Оптовикам
  • О компании
  • FAQ
  • Новости
  • Доставка и оплата
  • Видео
  • Документация
  • Контакты
  • Главнaя
  • О компании
  • Новости
  • Отраслевые новости

Новости компании Акции Отраслевые новости Выставки, мероприятия
  • Глобальный рынок сенсорных подшипников достигнет $8,5 млрд к 2027 году
    01.02.2023 Отраслевые новости Глобальный рынок сенсорных подшипников достигнет $8,5 млрд к 2027 году

    По мнению агентства Global Industry Analysts рынок подшипников с датчиками, оцениваемый в 6,1 миллиарда долларов США в 2020 году, по прогнозам, достигнет размера в 8,5 миллиарда долларов США к 2027 году, с темпом роста 5%.

  • Размер рынка миниатюрных шарикоподшипников достигнет 3643 миллионов долларов к 2030 году
    01.02.2023 Отраслевые новости Размер рынка миниатюрных шарикоподшипников достигнет 3643 миллионов долларов к 2030 году

    Компания Acumen Research and Consulting недавно опубликовала отчет под названием «Размер рынка миниатюрных шарикоподшипников, доля, аналитический отчет и региональный прогноз на 2022–2030 годы». Согласно ему размер мирового рынка миниатюрных шарикоподшипников оценивался в 2021 году в сумму 1 735 миллионов долларов США и, по оценкам, к 2030 году достигнет 3 643 миллионов долларов США показав рост со среднегодовым темпом 8,9%.

  • В Китае разработан подшипник диаметром 8 м для щитового комплекса
    15.01.2023 Отраслевые новости В Китае разработан подшипник диаметром 8 м для щитового комплекса

    Китайские исследователи разработали комплект коренных подшипников большого диаметра для щитового проходческого комбайна, сообщает Академия наук Китая. Подшипник имеет диаметр восемь метров и весит 41 тонну. Он будет установлен на проходческие комбайны со сверхбольшим щитом диаметром 16 метров.

  • Локализация производства кассетных подшипников потребует около двух лет
    15.08.2022 Отраслевые новости Локализация производства кассетных подшипников потребует около двух лет

    По мнению участников транспортного рынка и аналитиков, существует несколько путей решения проблемы дефицита.
    В краткосрочной перспективе это поставка комплектующих и подшипников из-за рубежа, прежде всего из Китая.

  • Минпромторг против отмены пошлины на подшипники при импорте из Китая
    04.08.2022 Отраслевые новости Минпромторг против отмены пошлины на подшипники при импорте из Китая

    Минпромторг не собирается отменять антидемпинговую пошлину в размере 41,5% на импорт китайских кассетных подшипников: она, по мнению министерства, помогает выравнять цены импортной продукции с внутрироссийскими.

  • А вы готовы к сырьевому суперциклу?
    15.10.2021 Отраслевые новости А вы готовы к сырьевому суперциклу?

    А вы готовы к сырьевому суперциклу?

  • Российские предприятия занялись импортозамещением подшипников
    10.03.2022 Отраслевые новости Российские предприятия занялись импортозамещением подшипников

    С января этого года при капитальном ремонте российских вагонов роликовые подшипники должны быть заменены на кассетные. Такое решение приняла комиссия вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ

  • Россия ограничила вывоз подшипников и других ключевых видов техники и оборудования в ЕАЭС.
    16.03.2022 Отраслевые новости Россия ограничила вывоз подшипников и других ключевых видов техники и оборудования в ЕАЭС.

    Мера касается с/х техники и частей к ней; ТС, их частей и комплектующих; промышленной продукции; телекоммуникационного оборудования, частей и материалов; лабораторного, добычного, геолого-разведочного, геофизического оборудования и частей к нему.

  • LYC создал нового рекордсмена
    31.01.2022 Отраслевые новости LYC создал нового рекордсмена

    В конце октября текущего года китайский производитель подшипников Luoyang LYC Bearing Co., Ltd. представил свой новый сверхбольшой подшипник. Изделие было разработано и произведено на собственных мощностях.

  • Liebherr изготовил подшипник массой 44 тонн
    27.01.2022 Отраслевые новости Liebherr изготовил подшипник массой 44 тонн

    Машиностроительная корпорация Liebherr произвела особо крупный подшипник для тоннелепроходческой машины (TПМ) китайской компании Shanghai Tunnel Engineering (STEC).

  • 1
  • 2

Выберите свой город

Например: Екатеринбург не нашли свой город, выберите Доставка по России
  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Архангельск
  • Астрахань
  • Барнаул
  • Белгород
  • Брянск
  • Владивосток
  • Владикавказ
  • Владимир
  • Волгоград
  • Волжский
  • Вологда
  • Воронеж
  • Грозный
  • Екатеринбург
  • Иваново
  • Ижевск
  • Иркутск
  • Казань
  • Калининград
  • Калуга
  • Кемерово
  • Киров
  • Кострома
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Курган
  • Курск
  • Липецк
  • Магнитогорск
  • Махачкала
  • Мурманск
  • Набережные Челны
  • Нижний Новгород
  • Нижний Тагил
  • Новокузнецк
  • Новосибирск
  • Омск
  • Орёл
  • Оренбург
  • Пенза
  • Пермь
  • Петрозаводск
  • Ростов-на-Дону
  • Рязань
  • Самара
  • Саранск
  • Саратов
  • Смоленск
  • Сочи
  • Ставрополь
  • Стерлитамак
  • Сургут
  • Тамбов
  • Тверь
  • Тольятти
  • Томск
  • Тула
  • Тюмень
  • Улан-Удэ
  • Ульяновск
  • Уфа
  • Хабаровск
  • Чебоксары
  • Челябинск
  • Череповец
  • Чита
  • Якутск
  • Ярославль
Цема беаринг
© ООО «Цема-Беаринг»
2019-2023
  • Свертные втулки скольжения
  • Металлофторопластовые втулки
  • Бронзовые втулки
  • Металлопластиковые втулки
  • Биметаллические втулки
  • Стальные втулки
  • Фланцевые втулки
  • Подшипники скольжения
  • Проушины
  • Шарниры
  • USIT кольца
  • Статьи / Отзывы / Госты
  • info@cema-bearing.ru
  • Заказать обратный звонок
  • (800) 600-51-72
  • (812) 986-73-09

Разработано в — Инстарком

Яндекс.Метрика