Свертные втулки скольжения (разрезные втулки)

В ассортименте компании "Цема-Беаринг" представлены свертные втулки разных форм и размеров, изготовленные из металлофторопластовой ленты, биметаллических соединений и бронзы. Изделия изготовлены согласно ГОСТ ИСО 3547-2006, подходят для применения в производстве грузоподъемного, строительного, сельскохозяйственного и другого оборудования.

Область применения свертных втулок

Свертные втулки активно применяются при производстве и ремонте разнообразной сельскохозяйственной, лесозаготовительной и строительной техники. Они изготавливаются из бронзовой, биметаллической или металлополимерной ленты, поскольку именно эти материалы обладают небольшим коэффициентом трения. Это важно, так как втулка в процессе работы постоянно соприкасается с движущимися частями техники, и низкий коэффициент трения позволяет уменьшить ее износ и продлить срок службы.

Разница между биметаллическими и бронзовыми втулками — в условиях эксплуатации. Бронзовые изделия работают при температуре от -200 до +280 градусов, для биметаллических рабочая температура составляет -40 — 250 градусов Цельсия. При этом максимальная нагрузка (в Н/мм²) у биметаллических изделий выше: показатель равняется 300 против 140 у бронзовых при статической нагрузке.

Помимо сельхоз- и лесозаготовительной техники, биметаллические свертные втулки используются в грузоподъемном и транспортном оборудовании. Изделия хорошо переносят даже самые сложные условия эксплуатации, надежны при работе с высокими удельными нагрузками.

Бронза же обладает невосприимчивостью к агрессивным средам и высокой теплопроводностью, стабильна при работе под самыми серьезными нагрузками — как поперечными, так и радиальными. В большинстве типов бронзовых свертных втулок предусмотрены карманы или гнезда для смазки, хотя согласно ГОСТ, свертные втулки могут работать и без нее.

Втулки из металлофторопластовой ленты могут отличаться своими характеристиками исходя из материалов, которые применены в ленте. Стальная основа ленты и антифрикционный слой могут быть нескольких марок, комбинацию их выбирают исходя из требуемых характеристик конечного изделия – свертной втулки.

Свертные втулки обладают минимальными габаритами и весом — они легче подшипников качения или втулок, созданных при помощи литья. Свертные фланцевые втулки заменяют одновременно цилиндрические подшипники скольжения и упорные шайбы, не требуют дополнительных креплений, просты в монтаже.

В ассортименте «Цема-Беаринг» представлены как буртовые, так и цилиндрические втулки. Цилиндрические представляют собой изделия в виде короткого цилиндра, диаметр которой одинаков по всей длине. Цилиндрические втулки выдерживают только радиальную нагрузку — обратите на это внимание при покупке.

А вот буртовые втулки с одного края имеют больший диаметр, чем с другого. Расширение выглядит как небольшая шайба и позволяет выдерживать втулке как радиальную, так и осевую нагрузку в одно и то же время.

Область применения втулок скольжения

Втулка скольжения представляет собой кольцо трубчатой формы, которое устанавливается между валом и специальным гнездом в корпусе. Втулки применяются в подвижных узлах, разделяя его подвижные части и предотвращая их соприкосновение между собой. Именно поэтому втулки скольжения производятся из особых антифрикционных материалов, обладающих малым коэффициентом трения. С одной стороны, это обеспечивает долгий срок службы самой втулки, с другой — позволяет уменьшить сопротивление вращению в целом, снизить износ деталей подвижного узла и увеличить его ресурс. Тип нагрузок, который выпадает на втулки скольжения — радиальный. Чаще всего изделия приспособлены для переноса умеренных нагрузок, но более точная информация указана на странице каждого товара в отдельности.

Классификация втулок скольжения

Изделия можно разделить на 2 вида по форме:

1. Цилиндрические, как следует из названия, представляют собой недлинные трубы ровного диаметра. Именно такие втулки скольжения приспособлены только для радиальных нагрузок.
2. Буртовые или как их еще называют фланцевые втулки. На большей части длины они ровные в диаметре, имеют форму цилиндра, а на одном конце расширяются — это расширение и называется буртом. Такие втулки выдерживают и радиальную, и осевую нагрузку, правда, только однонаправленную.

Втулки скольжения могут нуждаться в постоянном смазывании — у таких изделий на корпусе есть специальные канавки, по которым подается смазочный материал, либо карманы, в которые смазка закладывается в процессе монтажа. Вторая разновидность — необслуживаемые втулки скольжения, у которых канавок для смазки нет, но при этом поверхность изготовлена из скользящего материала.

При производстве втулок скольжения используются самые разные материалы, в том числе сталь, бронза, чугун с антифрикционными свойствами и даже полимеры (фторопласты, ацетальные смолы). Впрочем, наиболее распространенный вариант — сочетание нескольких материалов в одном изделии. Так, основа детали обычно выполнена из стали, что обеспечивает большую прочность и износостойкость, а вот для поверхности скольжения применяется тонкий слой антифрикционного материала, уменьшающий трение.

Сфера применения втулок скольжения очень широка — они используются в промышленной, грузоподъемной технике и даже станках, словом, везде, где требуется обеспечить длительный срок службы поворотным и вращающимся узлам.

Изделия достаточно просты по конструкции, невосприимчивы к перепадам температур и другим неблагоприятным условиям среды, и при правильной эксплуатации служат в течение долгого времени.

Почему клиенты выбирают нас

• В ассортименте компании всегда в наличии бронзовые, биметаллические и металлополимерные свертные втулки, изготовленные в точном соответствии с ГОСТ ИСО 3547-2006.
• Сотрудники «Цема-Беаринг» готовы в любой момент предоставить вам консультацию по всем интересующим вопросам. Просто свяжитесь с нами по контактному номеру телефона или напишите на почту.
• Благодаря оптимизации логистических процессов и отлаженному взаимодействию с поставщиками, цены в «Цема-Беаринг» немного ниже средних по рынку.

Доставка товара осуществляется по РФ, странам ЕАЭС - транспортными компаниями. В Санкт-Петербурге возможен самовывоз или курьерская доставка. Расчет за изделия осуществляется безналичным способом.