Производство колец подшипников

Производство колец подшипников

Оглавление


Подшипники имеют простую конструкцию, при этом являются высокотехнологичными механизмами. Эти изделия способны функционировать в условиях высоких динамичных нагрузок, сохраняя практически полностью показатели сопротивления, точности положения. В производстве подшипников используется несколько технологий, определяющих эксплуатационные характеристики, предназначение. Механизмы, имея аналогичные конструкции, отличаются степенью прочности. Процесс изготовления всех устройств идентичный, включает:

  • подготовку заготовок;
  • термическую обработку;
  • шлифовку;
  • монтаж.

Процесс изготовления подшипниковых колец

На подготовительном этапе:

  • На токарном станке с металлических заготовок снимается верхний слой.
  • Придание нужных параметров по определенной технологии.

В качестве исходного материала в производстве колец используются стержни из стали 100С или трубы.

В изготовлении элементов применяются следующие способы:

  • Холодная штамповка из стального листа или вырубка.
  • Горячая штамповка, включающая предварительный нагрев заготовки.
  • Вальцовка на специальном станке посредством деформации стального листа.
  • Изготовление колец с применением высокоточного токарного многошпиндельного оборудования, удаляющего верхние слои металла.
  • Обтачивание заготовки на одношпиндельном токарном станке.

Обработка высокими температурами

Обработка металлических элементов высокими температурами повышает твердость, устойчивость к износу. В этом процессе используются:

  • Нагрев металла до температуры 850C
    Прогревание до оптимального показателя сопровождается аустенизацией, необходимой для структурных изменений в металле.
     
  • Закаливание изделий из металла
    Выполняется нагрев до 40C для повышения показателя твердости.
     
  • Отпуск при температуре 170C
    Процедура повторной термической обработки, снижающей коэффициент влияния воздействия тепла.

Шлифование

Шлифовка позволяет придать металлическому элементу законченный вид. Этот процесс устраняет шероховатости, проводится с применением абразивного инструмента. В обработке используется шлифование:

  • Внутренней поверхности кольца.
  • Внешней поверхности кольца.
  • Лицевой части изделия.

К списку статей
Читайте также
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники

Радиально-упорные шарикоподшипники существуют в нескольких разновидностях - как стандартные однорядные, так и двухрядные, предназначенные для осевых нагрузок сразу в двух направлениях. Такая разновидность представляет собой две однорядные детали, установленных вплотную к торцам сзади и соединённые при помощи единых колец. Внутри него расположены дорожки качения, что в результате и делает данный шарикоподшипник двухрядным.

Закрепительные втулки
Закрепительные втулки

Назначение втулок закрепительных — фиксация (осевая и угловая) подшипниковых узлов с коническим посадочным отверстием конусностью 1:12 на цилиндрических участках гладких валов с буртиком или без таковых. Обязательное условие — совместно со стопорной гайкой и стопорной шайбой.

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники

Одноразрядные радиально-упорные подшипники - особая разновидность узлов, которая умеет принимать на себя и осевые, и радиальные нагрузки за раз. единственным ограничением является тот факт, что они должны идти в одном направлении.

Дуплексы
Дуплексы

Дуплексные подшипники устанавливаются в сложное технологическое оборудование, где требуется обеспечение высоких показателей жесткости и максимальной точности работы вращающегося механизма. Речь идет о сдвоенных радиально-упорных сборочных узлах, подобранных попарно с одинаковыми диаметрами и биениями так, чтобы создать максимальное сближение их колец, что требуется для достижения нужных усилий преднатяга, высокой точности расположений осей вращения и минимального биения вращающихся частей.

Фланцевые подшипники
Фланцевые подшипники

Фланец сам по себе необходим для герметичного соединения труб между собой или для их надежного присоединения к другим изделиям. Эта деталь обычно плоская, может иметь различную форму (круглую, квадратную, треугольную и т.д.), а также оснащена отверстиями для закрепляющих элементов (болтов, гаек, шпилек и др.).