Магнетные подшипники

Магнетные подшипники подходят для установки в механизмы с высокой скоростью вращения. Довольно часто практикуется их спаренная установка в сложные приборы, к примеру – промышленные гироскопы. Это позволяют их небольшие размеры – минимальный диаметр такого узла всего 4 мм, а максимальный составляет 20 мм, что значительно расширяет сферу применения.

Речь идет о радиально-упорных подшипниках, имеющих свои конструктивные особенности. Их главные рабочие элементы – внешние и внутренние кольца имеют разборную конструкцию. Это позволяет их устанавливать, как вместе, так и раздельно. Некоторые модели магнетных подшипников оснащены либо только внешним, либо только внутренним съемным кольцом, что бывает необходимо в узких сферах использования.

Еще одной конструктивной особенностью этих узлов является оснащение текстолитовым сепаратором, позволяющим выдерживать высокую скорость вращения – до 30 000 об/мин в то время, как тихоходные подшипники имеют обычный металлический сепаратор. Нельзя не отметить и малый радиус дуги внутренней дорожки качения, который также способствует их вращению на высоких скоростях.

К списку статей

Читайте также

Токоизолирующие подшипники для электродвигателей

Самые распространенные в наши дни токоизолированные и электроизоляционные подшипники имеют на внутренней и наружной поверхности, а также на уплотняющих элементах изолирующее керамическое покрытие, которое не допускает прямое прохождение блуждающих токов через сборочный узел и конденсаторы. Чем толще защитный керамический слой, тем выше электроизоляционные свойства подшипников.

Особенности износа сальников и манжетов

Сальниками и манжетами называются уплотнители, при помощи которых в разнообразных механизмах изолируют и герметизируют сочленения. Чаще всего эти детали устанавливаются на большие вращательные валы и вертикальные шоки. Манжеты и сальники надёжно изолируют внутреннюю часть механизма от просачивания жидкостей, таких как смазка, и газов в пневматике

Комбинированный подшипник

На узлы промышленного оборудования, на которые воздействуют два направления нагрузки, монтируются комбинированные подшипники. Они представляют собой элементы, объединяющие в единый узел два механизма. Учитывая равномерное перераспределение нагрузки на основные узлы, подшипники этого типа могут быть использованы в любых областях.

Контроль качества подшипников

Для недопущения установки во вращающиеся механизмы бракованного сборочного узла на промышленных предприятиях, занимающихся производством подшипниковой продукции и ее потреблением, установлен тройной контроль качества для каждой партии.

Температура подшипников

Одним из факторов, влияющих на рабочий ресурс подшипника, является температурное воздействие, способное разрушать структуру металла. Условия внешней среды имеют значение. Но более мощное влияние оказывает внутренний нагрев, возникающий во время работы из-за нагрузок вращения, отягощения. Температурный фактор зависит от типа подшипника, вида и направления нагрузок, смазочного состава, величины зазора, конструктивных особенностей узлов вращения, материалов, из которых изготовлены их компоненты

Магнетные подшипники

Выберите свой город