Графитовые подшипники

Графитовые подшипники

Подшипник - это тип общих скользящих деталей в машиностроении, который изготовлен из металла, неметалла и композитных материалов. Графитовый подшипник - это разновидность подшипника, разработанная на основе металлического подшипника с учетом требований к производительности механического оборудования. Основным базовым материалом является графитовый материал.

Подшипники делятся на подшипники качения и подшипники скольжения, подшипники с графитовой смазкой в ??основном используются для подшипников скольжения. Он применяется для подшипников транспортеров, сушилок, текстильных машин, двигателей погружных насосов. Применяется в пищевой промышленности, при производстве напитков, в текстильной и химической промышленности. Если в этих деталях используется консистентная смазка, это неизбежно вызовет загрязнение, а графитовый подшипник обладает сильным самосмазывающимся свойством и коррозионной стойкостью, поэтому он может работать в течение длительного времени без смазки.


Смазка подшипника с графитовой вставкой, как правило, представляет собой твердую смазку, которая состоит из различных материалов с хорошими смазывающими свойствами и встроена в подшипник и скользящий блок, чтобы играть роль самосмазывания. В некоторых особых условиях он может заменить традиционную смазку, чтобы получить хороший эффект самосмазывания.

Графитовый подшипник имеет больше преимуществ, чем металлический подшипник, в основном в самосмазывании, высокой термостойкости, коррозионной стойкости, легком весе и так далее. Подшипники делятся на подшипники качения и подшипники скольжения, графитовые подшипники в основном используются для подшипников скольжения. Он применяется для подшипников транспортеров, сушилок, текстильных машин, двигателей погружных насосов и других отраслей промышленности, таких как пищевая промышленность, производство напитков, текстильная и химическая промышленность. Если в этих деталях используется консистентная смазка, это неизбежно вызовет загрязнение, а графитовый подшипник обладает сильным самосмазывающимся свойством и коррозионной стойкостью, поэтому он может работать в течение длительного времени без смазки.

Износ графитового подшипника: износ графитового подшипника зависит от его материала, материала вала и состояния поверхности, общего давления, скорости и окружающей среды. Вообще говоря, статическое трение графитового подшипника меньше, чем у металлического подшипника при тех же условиях. Износостойкость медно-графитового подшипника на основе графитового подшипника была значительно улучшена.


Преимущества графитового подшипника

1. Его используют, когда нельзя применить консистентную смазку при работающем подшипнике.

Например, транспортеры, используемые в промышленных секторах, таких как продукты питания, напитки, текстиль, химия и т. Д. В этих местах запрещено использование консистентной смазки, а самосмазывающиеся характеристики углеродно-графитового подшипника очень сильны, поэтому он может широко использоваться без использования смазочного масла для работы всухую.

2. Его применяют, где нельзя использовать обычные подшипники из-за высокой температуры.

Углеродные графитовые подшипники могут использоваться для подшипников конвейера слитков, подогревателя котла, выпускного клапана и вентилятора жаровой трубы в котельной, конвейера материала высокотемпературной печи, питателя в черной металлургии и регулятора дымового клапана, что может обеспечить его нормальную работу. операция.

3. Применение в химической и текстильной промышленности.

Некоторые подшипники работают в агрессивных газах или жидкости. В этом случае не только запрещено использование консистентной смазки, но и металлические подшипники будут быстро подвергаться коррозии. Благодаря коррозионной стойкости графитового подшипника он широко используется в этих отраслях.
 


К списку статей
Читайте также
Износ подшипников под действием абразивных частиц
Износ подшипников под действием абразивных частиц

Металлический подшипник, изготовленный из прочных материалов, может вывести из строя одна маленькая песчинка. Абразивная частица способна попасть в любую часть устройства или извне, или от естественного износа вращающихся деталей.

Подходят ли пластиковые подшипники для применений с большими нагрузками?
Подходят ли пластиковые подшипники для применений с большими нагрузками?

Сталь долго господствовала в подшипниковом мире, но благодаря прорывам в материаловедении, пластиковые подшипники продвинулись гораздо дальше, чем просто пластиковые подшипники, изготовленные стандартным методом литья под давлением. Политетрафторэтилен (ПФТЭ, PTFE), поливинилидендифторид (PVDF), полиэфирэфиркетонные композиты (PEEK), наряду с высококачественными полимерами, предлагают возможности широкие как никогда. Но подходят ли они для применений при больших нагрузках?

Производство подшипников
Производство подшипников

В изготовлении подшипников качения используется много технологий. Такое многообразие обусловлено широким модельным рядом этих механизмов, наличием специализированных устройств. Классической считается технология, по которой изготавливаются шариковые подшипники, так как она была первой внедрена в производство.

Как смазать закрытый подшипник?
Как смазать закрытый подшипник?

Основное обслуживание подшипников происходит путем их смазывания. Это может быть принудительное внесение в устройство жидкой смазки или же закладка смазывающего материала в процессе сборки закрытого типа изделия.

Масляные подшипники
Масляные подшипники

Краткое описание принципов работы масляного подшипника.