Фланцевые подшипники

Фланцевые подшипники

Фланец сам по себе необходим для герметичного соединения труб между собой или для их надежного присоединения к другим изделиям. Эта деталь обычно плоская, может иметь различную форму (круглую, квадратную, треугольную и т.д.), а также оснащена отверстиями для закрепляющих элементов (болтов, гаек, шпилек и др.).

Несмотря на простоту строения фланца, он является незаменимым элементом в механике из-за обеспечения надежности и целостности всей конструкции, в которой он используется.

Благодаря особым характеристикам такой детали, ее часто применяют для крепления подшипников.

Виды и характеристики узлов с фланцевыми подшипниками

Существует 2 вида опор с фланцевым креплением:

  1. Подшипниковый узел со встроенным креплением в виде фланца.
  2. Подшипник с собственным фланцем на внешнем кольце.

Фланец обеспечивает простоту и точность установки деталей, поэтому его используют в узлах с повышенной нагрузкой или в опорах, где предполагается частое вращение валов.

Подшипниковые узлы и качения, и скольжения могут выпускаться в полной комплектации или по частям, т.е. корпус и подходящий подшипник приобретаются отдельно.

Также фланцевая опора содержит уплотнение для предотвращения загрязнения внутренней части подшипника и сохранения смазывающего состава. В комплекте может быть масленка для обслуживания детали.

В основе фланцевой опоры обычно содержится сферический подшипник, который препятствует деформации оси, поэтому такая деталь отлично подходит для крепления на боковых частях механизмов или концах валов – цапфах.

Корпус фланцевого узла может быть изготовлен из различных материалов, т.к. эта деталь применяется во всевозможных областях промышленности. При производстве чаще всего используют чугун или прочный, легкий алюминий. В пищевой и химической сфере допускается установка устройств из нержавеющей стали или полимеров.

Разнообразие форм, размеров и крепежных отверстий позволяет подбирать фланцевые подшипники к любым механизмам. Например, овальные корпуса оснащены двумя, треугольные – тремя, квадратные или круглые – четырьмя отверстиями.

Достоинства фланцевых подшипников

Самое главное преимущество установки фланцевых подшипников – простота и надежность их монтажа и эксплуатации. Они настолько прочно соединяют части конструкции, что обеспечивают защиту деталей от различных типов нагрузок (вибрационных и комбинированных).

Подшипники, помещенные в корпус, плотно сдерживают вращающиеся детали в нужном месте, поддерживают точное направление оси, препятствуют провисанию соединенных элементов, поэтому их часто используют в ответственных механизмах.

При установке фланцевых подшипников отпадает необходимость применения заплечиков, что существенно снижает стоимость всего узла.

Фланцевый корпус надежно защищает подшипник от влияния негативных факторов, поэтому такие изделия постепенно набирают популярность в различных механико-технологических областях.


К списку статей
Читайте также
Производство подшипников
Производство подшипников

В изготовлении подшипников качения используется много технологий. Такое многообразие обусловлено широким модельным рядом этих механизмов, наличием специализированных устройств. Классической считается технология, по которой изготавливаются шариковые подшипники, так как она была первой внедрена в производство.

Консервация подшипников
Консервация подшипников

Ни одна вращающаяся деталь машин и механизмов не обходится без установки подшипников, которые, принимая не себя нагрузку, снижают трение металлических частей друг об друга, чем предупреждают их разрушение и преждевременный износ. Их устанавливают, в том числе и на сезонное оборудование, основные и вспомогательные детали которого подлежат консервации на период неиспользования.

Типичные отказы подшипников и их причины
Типичные отказы подшипников и их причины

К сожалению, даже качественные сборочные узлы периодически выходят из строя, чаще всего – по причине сложных условий эксплуатации, регулярного воздействия ударных и вибрационных сил. В результате этого подшипники не вырабатывают свой рабочий ресурс, на что влияет и еще ряд факторов, среди которых качество изготовления, условия хранения, правильность сборки и монтажа, регулярность техобслуживания, воздействующих нагрузок и т.д. Поскольку выход подшипников качения из строя возможен по разным причинам, такими же разными бывают их повреждения. Ниже мы рассмотрим основные дефекты и неисправности этих элементов сборочных узлов и то, что их спровоцировало.

История возникновения подшипников
История возникновения подшипников

Первые прототипы современных подшипников появились в жизни человечества уже много тысяч лет назад. Важную роль в их создании сыграло изучение процессов трения, затрудняющих движение. Чтобы преодолеть трение, человек создал первые механизмы скольжения, которые использовались для перемещения тяжелых грузов.

Температура подшипников
Температура подшипников

Одним из факторов, влияющих на рабочий ресурс подшипника, является температурное воздействие, способное разрушать структуру металла. Условия внешней среды имеют значение. Но более мощное влияние оказывает внутренний нагрев, возникающий во время работы из-за нагрузок вращения, отягощения. Температурный фактор зависит от типа подшипника, вида и направления нагрузок, смазочного состава, величины зазора, конструктивных особенностей узлов вращения, материалов, из которых изготовлены их компоненты