Работоспособность подшипникового механизма, корректность выполнения функций во многом зависит от правильности посадки колец, на которых базируются другие рабочие элементы. Есть несколько факторов, которые учитываются при определении оптимального варианта:
Основополагающим критерием является нагружение, оказываемое во время вращения на внутреннее и внешнее компоненты подшипника.
Функционирование подшипникового устройства осуществляется по двум алгоритмам:
В рабочем процессе на подшипниковые узлы могут оказываться нагрузки различных типов, дающие влияние на функционирование устройства. Они делятся на следующие виды:
Статичная посадка колец дает возможность произвести замену скольжения на качение. Однако в данном положении обеспечить требуемую жесткость этим элементам достаточно сложно. Эксплуатация подшипников в таком состоянии может привести к заклиниванию. Для того, чтобы исключить риск появления такой проблемы, перед установкой механизма следует определить, является неподвижная посадка единственным вариантом или можно использовать компенсационные зазоры.
При нагрузках М-типа можно использовать посадку колец с зазором, это не повлияет на качество работы подшипника. Наличие промежутка не приведет к смещению, нарушающему статику элемента. Но риск такой проблемы может возникнуть, если во время работы возникают сотрясения, толчки, устройство вращается с высокой частотой, а нагрузки небольшие. Посадка без зазора в таком случае обеспечит равномерность износа соприкасающихся элементов.
В установке устройства, подвергаемого нагружению типа Ц, применяется посадка с натягом. Такой вариант исключает возможность смещения, проворота. Оставление пространства может стать причиной раскатки элемента, которая приведет к разрушению.
Есть принципы, которые требуется учитывать, выбирая оптимальную посадку:
В определении посадки необходимо использовать расчеты. Есть специальные методики, таблицы, позволяющие подобрать оптимальные параметры.