Неметаллические подшипники

Неметаллические подшипники

Прототип современного подшипника изобрели еще в глубокой древности. Эту деталь устанавливали на повозки для вращения колес, использовали на различных строительных устройствах, мельницах и многом другом, что упрощало жизнь людей.

Сначала подшипник делали из дерева, а только в 19 веке начали использовать сталь. Позже изобретатели пробовали создавать эту деталь из различных сплавов, чтобы добиться ее прочности и долгого эксплуатационного срока.

Металлические подшипники стали пользоваться огромной популярностью, но из-за большого веса их применение было невозможным во многих устройствах.

Когда мир захлестнула эра технологического и промышленного прорыва, специалистам пришлось разрабатывать неметаллические подшипники.

Из чего изготавливают неметаллические подшипники?

Существуют опорные узлы, которые не должны обладать большим весом, электропроводностью, не быть устойчивыми к перепадам температур и воздействию агрессивных химических составов. То есть, их задача – осуществлять только вращение деталей механизма.

Сначала умельцы пытались совмещать металлы и другие материалы, но вскоре им удалось создать полностью неметаллические подшипники из:

  • керамики;
  • полимерных составов;
  • искусственно созданных драгоценных камней.

Несмотря на разницу используемого материала при производстве неметаллических подшипников, они обладают низким коэффициентом трения, сохраняют стабильную температуру при работе и не разрушаются от воздействия кислот.

К их преимуществам относится полное или частичное отсутствие потребности в смазке. Например, полимерные подшипники способны продолжать работать без смазки еще долгое время.

Существуют самосмазывающиеся опоры: ювелирные и термопластовые.

Сфера применения подшипников из неметаллических материалов

Неметаллические подшипники пользуются не меньшей популярностью, чем металлические. Сегодня без них сложно представить механизмы в пищевой, военной и химической промышленности, фармацевтике, энергетике и даже приборостроении. Постепенно такие детали начинают применять при производстве автомобилей.

Термопластовые подшипники, кроме способности самосмазывания и низкого веса, отличаются от металлических деталей компактным размером. При работе в условиях повышенной влажности таким изделиям не грозит появление коррозии. Если в узле возможно сильное повышение температуры, то такой полимер не деформируется и не потеряет рабочие качества. Подшипники из термопласта устойчивы к вибрациям и отличаются тихой работой.

Использование керамических деталей вращения наиболее актуально в агрессивных средах, т.к. керамика не разрушается под влиянием солей, кислот и щелочей. Такие детали отлично работают при повышенном радиационном фоне.

Многие специалисты-механики считают, что в ближайшем будущем неметаллические подшипники смогут полностью заменить металлические. Однако сторонники использования классических устройств сильно тормозят продвижение аналоговых деталей.

Люди боятся перемен и новинок даже при наличии большого количества положительных отзывов, поэтому создают свои проекты с расчетом использования только изделий из металла. Но постепенно специалисты рискуют и пробуют устанавливать неметаллические подшипники в различные механизмы, получая отличный результат.


К списку статей
Читайте также
Подшипники полужидкостного трения
Подшипники полужидкостного трения

В отличие от жидкостных подшипников, которые работают только при бесперебойной подаче масла в узел, полужидкостные детали сохраняют работоспособность при частичном наличии смазывающего состава.

Прецизионные шпиндельные подшипники
Прецизионные шпиндельные подшипники

Прецизионные подшипники нового поколения предназначены для установки в современное станочное оборудование. Они обеспечивают высокую точность работы за счет обеспечения достаточной для этого жесткости и скорости вращения. Прецизионные подшипники шпиндельного типа, которые проверяются с нанометрической степенью точности, нашли свое применение на производстве полупроводниковых приборов и промышленной робототехники. Это позволяет их высокое качество сборки и абсолютная надежность.

Ступичные подшипники. Назначение. Функции. Исполнение. Ресурс
Ступичные подшипники. Назначение. Функции. Исполнение. Ресурс

Впервые принцип работы подшипника был применен на колесах карет и телег. Его функцию выполняла ступица - деталь надевали на ось, поворачиваясь, она позволяла колесу вращаться. В современных автомобилях на месте ступицы устанавливают подшипники для облегчения качения.

Ступичные подшипники
Ступичные подшипники

Эта категория модификаций относится к классу подшипников качения. Основное предназначение конструкций – передача вращательного момента. Они поставляются на рынок в нескольких модификациях – однорядные, двухрядные. Могут отличаться типом конструкции – открытые, закрытые. Преимущественно эти модели используются в машиностроение, ими оснащаются подвески грузовых и легковых авто

Условия хранения подшипников
Условия хранения подшипников

Подшипники обычно изготавливаются из стали, поэтому они хорошо выдерживают длительные физические нагрузки. Однако они уязвимы к коррозии, ослабляющей и разрушающей структуру. Стоит учитывать этот факт при хранении узлов и техники, содержащей подшипники.