Шарнирные сферические подшипники

Шарнирные подшипники значительно отличаются от обычных формой поверхности колец скольжения - она сферическая, в то время как в остальных моделях она радиальная. Таким образом, эту готовую для установки деталь широко применяют в механизмах, где приходится обеспечивать перемещение узлов между валом и корпусом, при этом скорость их работы сравнительно низкая. Такие подшипники устанавливаются и для работы в режиме колебательного или качательного движения.

Существует две основные разновидности шарнирных подшипников в зависимости от материалов изготовления. Это стандартный и универсальный вариант цельностальной детали, которая требует регулярной внешней смазки, и самосмазывающиеся сочетания, в дополнение к стали в которых используется органоволокнит или металлофторопласт. Однако наибольшую прочность и надежность показывают элементы, изготовленные исключительно из стали. Их аналоги применяются в других, более специфических моментах, где цельностальной узел быстро лишится смазки без возможности подавать её извне.

Самосмазывающиеся подшипники применяют в условиях, при которых на шарнир действуют постоянные и высокие нагрузки с постоянным направлением. При этом скорость скольжения должны быть небольшой. Отличительной чертой таких деталей является их исключительная долговечность и автономность. В то время как в стальные подшипники нужно регулярно добавлять смазку на протяжении всего срока их эксплуатации, самосмазывающиеся способны функционировать даже в тех случаях, когда обслуживание невозможно, затруднено или попросту нецелесообразно.

Шарнирные подшипники поставляются в нескольких сериях, каждая из которых имеет свою, уникальную идентификацию:

стандартная - GE, предназначена для большинства шарниров и производств, универсальная по своим характеристикам;
тяжёлая - GEH, её назначением являются шарниры с тяжелейшей нагрузкой, поэтому кольца усилены для продолжительной работы в подобных условиях;
без отверстий для смазки - E, их применяют в узлах и опорах, в которых смазывание шарнира извне невозможно;
с двумя отверстиями для смазки - ES, они находятся в наружном и внутреннем кольцах для удобного доступа специальными инструментами;
с двумя защитными уплотнениями - 2RS, имеет повышенную долговечность и устойчивость в агрессивных условиях эксплуатации;
с разломным наружным кольцом - XS/K, имеет как специальную стягивающую пружину, так и отдельные отверстия для удобной смазки колец.

Стоит отдельно отметить одноразломные подшипники. Сравнивая их со стандартными, такие детали значительно увеличивают поверхность скольжения, что прямо пропорционально увеличивает грузоподъёмность подшипника. Для дополнительной устойчивость к различным факторам, поверхность детали покрыта дисульфидом молибдена, значительно увеличивающим износостойкость материала.

К списку статей

Читайте также

Прецизионные шпиндельные подшипники

Прецизионные подшипники нового поколения предназначены для установки в современное станочное оборудование. Они обеспечивают высокую точность работы за счет обеспечения достаточной для этого жесткости и скорости вращения. Прецизионные подшипники шпиндельного типа, которые проверяются с нанометрической степенью точности, нашли свое применение на производстве полупроводниковых приборов и промышленной робототехники. Это позволяет их высокое качество сборки и абсолютная надежность.

Подшипниковый узел

Корпусные подшипники относятся к категории узлов, готовых к установке. Механизм комплектуется всеми элементами, необходимыми для закрепления в конструкции, оборудовании. В комплектах, включающих подшипник качения, имеется не только система фиксирующих элементов, но и смазочный материал, обеспечивающий работу узла. Полная комплектация подшипника упрощает процесс замены, позволяет оперативно провести ремонт горнодобывающей, строительной техники, оборудования, работающего в пищевой, текстильной, машиностроительной, авиастроительной отрасли, обеспечить бесперебойность рабочего процесса.

Подшипники в горнодобывающей промышленности

Подшипниками оснащают сложное производственное оборудование, включая карьерные конвейеры, рабочие элементы которых ежедневно подвергаются внушительным нагрузкам при транспортировке полезных ископаемых большими объемами. Для обработки сырья также используется сложное технологическое оборудование, в конструкции которого также присутствуют подшипники.

Подходят ли пластиковые подшипники для применений с большими нагрузками?

Сталь долго господствовала в подшипниковом мире, но благодаря прорывам в материаловедении, пластиковые подшипники продвинулись гораздо дальше, чем просто пластиковые подшипники, изготовленные стандартным методом литья под давлением. Политетрафторэтилен (ПФТЭ, PTFE), поливинилидендифторид (PVDF), полиэфирэфиркетонные композиты (PEEK), наряду с высококачественными полимерами, предлагают возможности широкие как никогда. Но подходят ли они для применений при больших нагрузках?

Зазоры в подшипниках

Зазор подшипника – это важный технический показатель, позволяющий выбрать для тех или иных целей подходящий вариант еще на этапе разработки проекта сложного вращающегося узла или механизма. Речь идет о величине перемещения колец относительно друг друга.

Шарнирные сферические подшипники

Выберите свой город