Масляные подшипники

Масляные подшипники

Спеченное тело, изготовленное методом порошковой металлургии с использованием металлического порошка в качестве основного сырья для масляного подшипника, является пористым по своей природе и имеет технические преимущества, заключающиеся в свободной регулировке количества, размера, формы и распределения пор в процессе производства. Используя пористость спеченного тела, спеченное тело пропитывается 10% ~ 40% (объемная доля) смазочного масла и используется в состоянии самоподдерживающейся подачи масла. Когда подшипник работает, температура подшипника повышается. Поскольку коэффициент расширения масла больше, чем у металла, оно автоматически попадает на поверхность скольжения, чтобы смазывать подшипник. Масляный подшипник можно использовать в течение длительного времени, добавив масло один раз, что часто используется в неудобных случаях смазывания.

Цельный самосмазывающийся подшипник с металлическим основанием представляет собой новый тип подшипника, обладающий характеристиками как металлического подшипника, так и самосмазывающегося подшипника. Металлическая основа несет нагрузку, а роль смазки играет твердый смазочный материал со специальной формулой. Он имеет характеристики высокой несущей способности, ударопрочности, высокой термостойкости и сильной самосмазывающейся способности. Он особенно подходит для тяжелых, низкоскоростных, возвратно-поступательных или качающихся случаев, которые трудно смазывать и образовывать масляную пленку, и не боится водной эрозии и другой кислотной эрозии и эрозии. Инкрустированный подшипник не только экономит масло и энергию, но и имеет более длительный срок службы, чем обычный подшипник скольжения. В настоящее время продукты широко используются в металлургических машинах непрерывного литья заготовок, прокатном оборудовании, горнодобывающем оборудовании, кораблях, паровых турбинах, водяных турбинах, машинах для литья под давлением и производственных линиях оборудования.

Отличия от самосмазывающего подшипника

1. Результаты показывают, что масляный подшипник состоит из металлического порошка со структурным зазором 10 ~ 40%; вложенная самосмазывающаяся матрица подшипника изготовлена методом центробежного литья; плотность матрицы относительно высока, прочность сцепления выше, чем у масляного подшипника, а срок службы больше, чем у масляного подшипника.

2. Смазочным материалом масляного подшипника является смазочное масло, а масляная пленка имеет достаточную толщину, чтобы исключить прямой контакт между двумя поверхностями трения. В это время происходит только трение между молекулами жидкости, поэтому коэффициент трения очень мал (F=0,001-0,008), что значительно снижает трение и износ; в то время как смазочный материал встроенного самосмазывающегося подшипника представляет собой твердый смазочный материал, который все еще может обеспечить хороший эффект смазки даже в безмасляном состоянии, что может обеспечить непрерывную и устойчивую смазку, а его эффективный срок службы смазки соответствует сроку службы подложки.

3. Смазочное масло в масляном подшипнике летучее и легко сливается, а пленка смазочного масла быстро теряется при высокой температуре и высоком давлении, поэтому невозможно получить надлежащий эффект смазки; однако после трения твердая смазка в отверстии или канавке переносится на поверхность трения или обратно переносится на поверхность трения, образуя твердую пленку переноса с хорошей смазкой, прочной адгезией и равномерным покрытием на поверхности трения, что значительно снижает трение и износ. При трении на поверхность трения непрерывно подается заложенная твердая смазка, что обеспечивает хорошую смазку пары трения при длительной эксплуатации.
 


К списку статей
Читайте также
Подшипники в горнодобывающей промышленности
Подшипники в горнодобывающей промышленности

Подшипниками оснащают сложное производственное оборудование, включая карьерные конвейеры, рабочие элементы которых ежедневно подвергаются внушительным нагрузкам при транспортировке полезных ископаемых большими объемами. Для обработки сырья также используется сложное технологическое оборудование, в конструкции которого также присутствуют подшипники.

Подшипники полужидкостного трения
Подшипники полужидкостного трения

В отличие от жидкостных подшипников, которые работают только при бесперебойной подаче масла в узел, полужидкостные детали сохраняют работоспособность при частичном наличии смазывающего состава.

Стоматологические подшипники
Стоматологические подшипники

Турбинные наконечники, работающие в стоматологических бормашинах, должны делать это с особенной точностью. Они вращаются очень быстро, поэтому к материалам и изготовлению предъявляются повышенные требования. Это касается и подшипников, которые вращаются в механизме с большой скоростью.

Сфера применения и виды втулок
Сфера применения и виды втулок

Что такое втулка, зачем она нужна, какие разновидности металлоизделия выпускаются для промышленности? Здесь мы собрали ответы на все эти вопросы.

Расчет ресурса подшипника
Расчет ресурса подшипника

Важно рассчитать рабочий ресурс подшипника с учетом условий эксплуатации узла в условиях существующих нагрузок. К эксплуатации этих механизмов предъявляются определенные требования, которые должны учитываться. В расчетах нужно ориентироваться не только на тип, размеры механизма, но и на производителя изделий, особенности ГОСТ, ТУ, по которым изготавливаются изделия. Необходимо понимать, что подшипники скольжения, качения имеют существенные конструктивные отличия.