Изготовление колец подшипников

Изготовление колец подшипников

Как изготавливаются кольца подшипников?

Внешние и внутренние кольца считаются основным рабочим элементом подшипника любого типа. На них возлагаются серьезные функции – они отвечают за предупреждение трения деталей вращающихся механизмов, снижают износ сборного узла, повышают точность его работы. Изготовление колец для подшипников – это ответственный процесс. Их выполняют из качественных материалов, соблюдая точность замеров. Дело в том, что именно на них приходится основная нагрузка при работе – они регулярно выдерживают повышенное давление и высокую температуру. Неточный расчет их габаритов либо недостаточное сопротивление использованного для их изготовления материала чревато аварийным выходом из строя сборочного узла задолго до предельного срока его эксплуатации.

Виды подшипников

Представленные в наши дни на рынке подшипниковой продукции модели отличаются друг от друга конструкцией и техническими характеристиками. Причем каждая из них имеет свои сильные стороны, к примеру:

  • повышенную прочность;
  • устойчивость к агрессивному воздействию извне;
  • высокую термостойкость и т.д.

Эти особенности, которые можно назвать преимуществами, предопределяют сферу применения того или иного сборочного узла. Их нужно учитывать при выборе подшипников для тех или иных нужд, опираясь на условия, в которых они будут эксплуатироваться, и номинальные нагрузки.

Порядок изготовления

Для изготовления подшипников используются особые технологии, которые их производители держат в секрете, однако основной алгоритм производства у всех идентичный:

  • проведение инженерных расчетов;
  • разработка рабочих чертежей;
  • утверждение проекта;
  • термическая обработка основных и вспомогательных рабочих элементов;
  • их шлифовка и подгонка по размерам;
  • сборка подшипника.

На каждом этапе производства подшипниковой продукции организуется контроль качества, который требуется для исключения брака и гарантии высокой точности сборочного узла, соответствия его фактических характеристик заявленным производителем.

Особенности технологии

Современные подшипники разных видов изготавливаются из трубного проката либо металлических стержней по технологии:

  • холодной штамповки – изменения формы заготовки посредством вырубки;
  • горячей штамповки деформации заготовки посредством воздействия высоких температур;
  • вальцовки – придание заготовке нужной формы путем обкатки на специальном оборудовании.

Заготовки для подшипников выполняются на токарных станках. После придания им нужной формы следует обточка для придания будущему изделию нужных размеров. За ней следует термообработка, проводимая при температуре 850 градусов, меняющей структуру металла, делающей его более прочным и твердым – закаленным. Готовый вид кольца для подшипников приобретают после шлифовки, направленной на придание их поверхности гладкости.


К списку статей
Читайте также
Изготовление втулок
Изготовление втулок

Оказываем услуги изготовления втулок на заказ в Санкт Петербурге

Стоматологические подшипники
Стоматологические подшипники

Турбинные наконечники, работающие в стоматологических бормашинах, должны делать это с особенной точностью. Они вращаются очень быстро, поэтому к материалам и изготовлению предъявляются повышенные требования. Это касается и подшипников, которые вращаются в механизме с большой скоростью.

Виды сепараторов подшипников
Виды сепараторов подшипников

Сепаратором называют основной рабочий элемент подшипника, используемого для установки во вращающиеся механизмы с целью снижения трения металлических частей, соприкасающихся друг с другом. Он предназначен для фиксации тел качения на определенном расстоянии друг от друга.

Шпиндельные подшипники
Шпиндельные подшипники

Современное промышленное оборудование, работающее в интенсивном режиме, регулярно подвергается агрессивному воздействию внушительных нагрузок, что может привести к преждевременному износу его рабочих деталей и узлов. Для защиты вращающихся механизмов от разрушения путем снижения трения используются шпиндельные подшипники, имеющие шариковую конструкцию. Они отличаются повышенной грузоподъемностью и способностью противостоять радиальным нагрузкам.

Люфт подшипника
Люфт подшипника

Люфт позволяет подшипникам выдерживать внушительные нагрузки и напряжения, то есть снижает износ и продлевает срок полезной эксплуатации. Его обеспечивают предусмотренные конструкцией зазоры. Они делают сборочный узел мало восприимчивым к нагреву, характерному при больших нагрузках. Наличие зазоров обеспечивает пространство для расширения габаритов, что исключает их аварийный износ.